據(jù)測試機構數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有的動力電池系統(tǒng)中，單體電池的風險普遍存在，低風險包括漏液、變形、排氣，高風險包括火花、爆炸等情況。如果單體電池出現(xiàn)熱失控，三元材料電池比磷酸鐵鋰材料更容易出現(xiàn)火花。

　　電池單體是影響電動車安全性的因素之一;另一方是電池系統(tǒng)，可能由于其整體設計缺乏合理性，各部件設計空間沒有統(tǒng)一規(guī)劃，導致事故風險概率提升。