12月20日消息，雖然2016年即將要結(jié)束，但是無人駕駛汽車市場(chǎng)卻依然火爆。而昨天，Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo也對(duì)外展示了一款無人駕駛旅行車。不過這一款新車并不是Waymo獨(dú)自研發(fā)，而是與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合開發(fā)。

Waymo無人駕駛汽車項(xiàng)目最近剛剛從谷歌分拆出來，成為其母公司Alphabet下屬的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。作為今年5月與菲亞特克萊斯勒宣布的合作項(xiàng)目的一部分，該公司將向車隊(duì)中增加100輛這樣的無人駕駛汽車。這也是該公司首次直接與汽車廠商合作開發(fā)無人駕駛汽車。

Waymo CEO約翰·克拉夫西克(John Krafcik)上周日在Medium上撰文稱，這款無人駕駛旅行車將于2017年上路。該車配備了新型的傳感器和電腦，還進(jìn)行了其他一些重大的系統(tǒng)升級(jí)。

這款無人駕駛旅行車內(nèi)置了很多傳感器，其中一個(gè)位于前進(jìn)氣格柵，另一個(gè)位于后保險(xiǎn)杠。車頂?shù)睦走_(dá)用于測(cè)算車速和與周圍物體的距離，還配備了激光雷達(dá)來制作高清3D地圖。這兩種傳感器都可以幫助人駕駛汽車更好地識(shí)別周圍的環(huán)境。車身頂部有一個(gè)頂針形狀的元件，360度攝像頭和激光雷達(dá)就位于其中。

谷歌無人駕駛原型車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主管Yoo Jung Ahn也負(fù)責(zé)這些無人駕駛旅行車的工業(yè)設(shè)計(jì)。其中一些早期原型產(chǎn)品經(jīng)過了測(cè)試，包括超過200小時(shí)的極端天氣測(cè)試。Waymo已經(jīng)在加州、密歇根州和亞利桑那州等地展開了測(cè)試。

5天前，谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目剛剛正式成為一項(xiàng)獨(dú)立業(yè)務(wù)，不僅采用了新的名稱，還對(duì)計(jì)劃進(jìn)行了輕微調(diào)整。

直到上周，外界對(duì)這個(gè)新項(xiàng)目的計(jì)劃還不甚了解，只是知道其目標(biāo)是在2020年讓無人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)商用。

當(dāng)該項(xiàng)目成為一家正式公司，其商業(yè)模式也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。Waymo表示，該公司將向汽車廠商和專車公司等第三方企業(yè)授權(quán)其無人駕駛技術(shù)，而不再自主打造出行服務(wù)。

而根據(jù)外媒的猜測(cè)，這一次Waymo之所以要脫離谷歌成為獨(dú)立業(yè)務(wù)，是因?yàn)閃aymo的無人駕駛旅行車研發(fā)已經(jīng)全面完成，并將要開始大量制作對(duì)外銷售。如果計(jì)劃順利的話，這一款無人駕駛旅行車將會(huì)在明年被推出市場(chǎng)。